Cesta historickým aeroplánem, který je až na pět procent úplným originálem, byla původně plánována jako součást letošní Aviatické pouti Ing. Jana Kašpara. Bohužel počasí, zejména silný vítr, nedovolilo Mikaelu Carlsonovi vzlétnout z pardubického letiště v plánovaném čase. A tak se o zábavu během dostihového odpoledne staral Český Klub Velocipedistů - 1880, jehož členové předvedli jízdu na vysokých kolech. K vidění byly rovněž obří modely letadel Blériot a Avia B.H.1, kterým podobně jako v případně skutečného Blériota počasí nedovolilo vzlétnout.
Vůle zopakovat historický přelet byla ovšem značná a s rozhodnutím zda let uskutečnit ještě během neděle nebo ho odložit na časné pondělní ráno se čekalo do poslední chvíle. Nakonec Blériot XI (na snímku model) poháněný padesátikoňovým rotačním motorem z pardubického letiště vzlétl a se zhruba 30minutovým mezipřistáním v Kolíně dorazil po deváté hodině večerní do Velké Chuchle.
Krátce nato přistál ve Velké Chuchli ještě jeden letoun, a sice L-60S Brigadýr (OK-MTI) Aeroklubu ČR pilotovaný Richardem Santusem z Východočeského aeroklubu Pardubice, který společně s Marcelem Sezemským, s replikou letadla Avia B.H.1, Blériota po celou dobu doprovázeli. Na závěr se účastníci letu setkali v salonku s ředitelem závodiště Petrem Drahošem a společně podepsali do kroniky.(KuJ)
Foto: Jiří Kučírek
