Návrh na reorganizaci podal sám Moravan Aviation. Reorganizace by umožnila podniku dál fungovat a obnovit alespoň částečně svou činnost. Podle návrhu zveřejněného v insolvenčním rejstříku chtěl společník firmy, irská společnost QucomHaps, půjčit firmě částku 60 milionů korun.
Na základě toho Moravan Aviation chtěl zaplatit insolvenční pohledávky a obnovit fungování podniku alespoň v rozsahu prodeje náhradních dílů a servisu letadel. Zároveň také podle návrhu chtěl obnovit pracovní poměry s bývalými zaměstnanci a vztahy s obchodními partnery a také se pokusit o expanzi na trhu lehkých sportovních letadel.
"Dlužník návrh podal, ale na výzvu soudu neopravil, proto byl návrh odmítnut," uvedla Sedláčková. Proti rozhodnutí soudu se může firma ještě odvolat k Vrchnímu soudu v Olomouci. Reorganizaci ale mohou navrhnout i věřitelé a podat příslušný návrh do 19. března. V tuto chvíli ale soud žádný takový návrh věřitelů neregistruje, uvedla mluvčí.
Pokud by jej ale někdo z věřitelů podal, budou o něm věřitelé hlasovat na schůzi 30. března. Nebude-li návrh podán, nezbývá, než aby věřitelé odhlasovali, že firma půjde do konkurzu. "Více by se soud mohl dozvědět v úterý, kdy je svolána schůze prozatímního věřitelského výboru a kde by snad mohla vyplynout vůle, zda vůbec reorganizovat," dodala mluvčí.
Firmu koupil současný irský majitel před třemi roky v dražbě za 50 milionů korun. V insolvenci je od loňského července. Moravan Aviation se věnoval výrobě celokovových letadel Zlin, které jsou určeny například pro výcvik pilotů, přepravu či akrobacii.
Společnost, která se dříve jmenovala CzechAircraft, zvítězila v roce 2006 v tendru na prodej částí konkurzních podstat společností Moravan a Moravan-Aeroplanes. Za více než 50 milionů korun tehdy získala soubor movitých a nemovitých věcí, které jí umožnily provozovat továrnu jako funkční celek. Část majetku obou zkrachovalých společností zůstala součástí konkurzů.
Tradice firmy z Otrokovic sahá do roku 1934, kdy ji založila společnost Baťa jako Zlínské letecké závody. Podnik začal výrobou bezmotorových, pak také motorových kluzáků a letadel. Továrna celkem vyrobila přes 5000 letadel, v posledních létech ale vyráběla jenom několik letadel ročně.
(ČTK/red)
